Hot Products
0102030405
Двухконтурный гидравлический тормозной клапан от китайских поставщиков и заводов - качество и надежность
⚙️
Технические параметры
| Максимальное давление порта P | 20 МПа |
| Максимальное давление торможения порта A | 12 МПа |
| Обратное давление масла | ≤ 0,5 МПа |
| Диапазон вязкости | 10–380 мм²/с |
| Диапазон температур гидравлического масла | -20℃ – 100℃ |
| Чистота масла | Уровень загрязнения масла и системы твёрдыми частицами не выше уровня GB/T 14039-2002-/18/15 или уровня NAS 1638 9. |
| Приблизительная масса | 4,5 кг |
📐
Гидравлическая схема
🏆
Почему выбрали нас
Мы рады представить двухконтурный гидравлический тормозной клапан PDF20-00 — передовую инновацию в области гидравлических тормозных технологий. Этот передовой тормозной клапан использует принцип прямого трёхходового редукционного клапана для обеспечения непревзойдённого контроля и точности тормозной системы.
PDF20-00 разработан таким образом, чтобы давление в тормозной системе было пропорционально перемещению управляющего элемента или педали, обеспечивая плавное и отзывчивое торможение. Кроме того, рабочая мощность также пропорциональна ходу привода, что повышает общую эффективность и производительность торможения.
Одной из отличительных особенностей PDF20-00 является его эргономичный дизайн, в котором учтены принципы эргономики. Клапан педали разработан таким образом, чтобы облегчить и упростить управление, удовлетворяя потребности как профессиональных водителей, так и любителей. Самоблокирующийся механизм педали ещё больше повышает безопасность и простоту использования, обеспечивая спокойствие во время работы.
Двухконтурный гидравлический тормозной клапан PDF20-00 для автомобильной, промышленной или другой техники устанавливает новые стандарты точности, надёжности и простоты использования. Инновационная конструкция и передовые функции делают его идеальным для различных гидравлических тормозных систем.
Используя PDF20-00, вы можете быть уверены, что ваша тормозная система оснащена новейшей технологией, обеспечивающей оптимальную производительность и безопасность в любой области применения. Мы уверены, что этот современный гидравлический тормозной клапан превзойдёт ваши ожидания и обеспечит превосходные результаты в любой тормозной системе.
Оцените будущее гидравлических тормозных технологий с помощью двухконтурного гидравлического тормозного клапана PDF20-00 — сочетание точности, контроля и надёжности позволяет по-новому оценить эффективность торможения.
❓
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Q
Какое максимальное рабочее давление поддерживает тормозной клапан PDF20-00?
A
Максимальное давление на порту P составляет 20 МПа, а максимальное давление торможения на порту A — 12 МПа. Это обеспечивает надёжную работу в широком диапазоне гидравлических систем.
Q
В каком диапазоне температур может работать клапан PDF20-00?
A
Клапан рассчитан на работу с гидравлическим маслом в диапазоне температур от -20℃ до +100℃, что делает его пригодным для эксплуатации как в холодном, так и в жарком климате.
Q
Какие требования предъявляются к чистоте гидравлического масла?
A
Уровень загрязнения масла твёрдыми частицами не должен превышать стандарт GB/T 14039-2002-/18/15 или уровень NAS 1638 класса 9. Соблюдение этих требований гарантирует долговечность и стабильную работу клапана.
Q
Для каких областей применения подходит тормозной клапан PDF20-00?
A
Клапан PDF20-00 предназначен для использования в автомобильной, промышленной и специальной технике. Он идеально подходит для любых гидравлических тормозных систем, где требуется точный и надёжный контроль торможения.
Q
Какой принцип работы лежит в основе клапана PDF20-00?
A
Клапан работает по принципу прямого трёхходового редукционного клапана. Давление в тормозной системе пропорционально перемещению педали или управляющего элемента, что обеспечивает плавное, точное и отзывчивое торможение.
Q
Какова масса клапана PDF20-00 и каковы требования к вязкости масла?
A
Приблизительная масса клапана составляет 4,5 кг. Допустимый диапазон вязкости гидравлического масла — от 10 до 380 мм²/с, что обеспечивает совместимость с большинством стандартных гидравлических жидкостей.