Оставьте ваше сообщение
Двухконтурный гидравлический тормозной клапан от китайских поставщиков и заводов - надежное решение для автомобилей
Hot Products

Двухконтурный гидравлический тормозной клапан от китайских поставщиков и заводов - надежное решение для автомобилей

Двухконтурный гидравлический тормозной клапан является высококачественным продуктом, изготовленным китайскими поставщиками, работающими на современном заводе. Этот клапан использует принцип трехходового редукционного клапана прямого действия, обеспечивая тормозное давление, пропорциональное перемещению управляющего элемента или углу поворота педали. Рабочее усилие также пропорционально движению исполнительного механизма, что гарантирует надежную работу. Эргономичный угол наклона педального клапана делает управление более удобным и простым, а встроенная функция противоскольжения обеспечивает дополнительную безопасность. В случае отказа одного тормозного контура, второй контур продолжает функционировать нормально, что подтверждает высокую надежность продукции от китайских поставщиков и заводов.

    Технические параметры
    Максимальное давление порта P 20MPa
    Максимальное давление торможения порта A 15MPa
    Обратное давление масла ≤0.5MPa
    Диапазон вязкости 10-380 мм²/с
    Диапазон температур гидравлического масла -20℃ — 100℃
    Чистота масла Уровень загрязнения масла и системы твёрдыми частицами не выше уровня GB/T 14039-2002-/18/15 или уровня NAS 1638 9.
    Приблизительная масса 4,5 кг
    Вид снаружи
    HBV-(21)igg
    Гидравлическая схема
    HBV3-L10F-00-(1)hs8
    Почему выбрали нас

    Представляем двухконтурный гидравлический тормозной клапан HBV3-L10F-00 — революционную новинку, призванную изменить принцип работы гидравлических тормозных систем. Этот инновационный тормозной клапан использует принцип трёхходового редукционного клапана прямого действия, обеспечивая непревзойдённую производительность и надёжность.

    Одной из главных особенностей клапана HBV3-L10F-00 является его способность обеспечивать пропорциональность тормозного давления ходу управляющего элемента или углу хода педали. Это означает, что тормозная система напрямую реагирует на действия водителя, обеспечивая плавное и точное торможение. Кроме того, рабочее усилие пропорционально ходу привода, что обеспечивает отзывчивость и простоту управления тормозами.

    Клапан HBV3-L10F-00 оснащён противоскользящими элементами на всех педалях. Эта функция повышает безопасность, предотвращая проскальзывание при торможении. Кроме того, эргономичный угол наклона педалей делает управление лёгким и простым, обеспечивая комфортное и интуитивно понятное вождение.

    Одним из наиболее впечатляющих аспектов клапана HBV3-L10F-00 является его способность сохранять работоспособность даже в случае отказа тормозного контура. Если один контур выходит из строя, другой может продолжать работать, обеспечивая работоспособность тормозной системы и безопасную остановку водителя.

    В целом, двухконтурный гидравлический тормозной клапан HBV3-L10F-00 — это революционный продукт с исключительными характеристиками, надёжностью и безопасностью. Инновационный дизайн и передовые технологии делают его обязательным атрибутом любого автомобиля, оснащённого гидравлическими тормозами.

    Не соглашайтесь на устаревший или ненадёжный тормозной клапан — перейдите на двухконтурный гидравлический тормозной клапан HBV3-L10F-00 и почувствуйте разницу сами. Благодаря своим непревзойдённым характеристикам и безопасности этот инновационный продукт произведёт революцию в отрасли гидравлического торможения.

    Часто задаваемые вопросы (FAQ)
    Q Каково максимальное рабочее давление клапана HBV3-L10F-00?
    A Максимальное давление порта P составляет 20 МПа, а максимальное тормозное давление порта A — 15 МПа, что обеспечивает высокую надёжность в условиях интенсивной эксплуатации.
    Q При каких температурах может работать гидравлический тормозной клапан HBV3-L10F-00?
    A Клапан рассчитан на работу в диапазоне температур гидравлического масла от -20℃ до +100℃, что позволяет использовать его в различных климатических условиях.
    Q Что произойдёт, если один из тормозных контуров выйдет из строя?
    A Двухконтурная конструкция клапана HBV3-L10F-00 обеспечивает резервирование: при отказе одного контура второй продолжает работать, гарантируя безопасную остановку транспортного средства.
    Q Какой уровень чистоты масла требуется для корректной работы клапана?
    A Уровень загрязнения масла твёрдыми частицами не должен превышать GB/T 14039-2002-/18/15 или уровня NAS 1638 класса 9, что обеспечивает долговечность и стабильную работу клапана.
    Q Каков диапазон вязкости масла, допустимый для использования с клапаном HBV3-L10F-00?
    A Клапан совместим с гидравлическими маслами вязкостью от 10 до 380 мм²/с, что обеспечивает широкую гибкость при выборе рабочей жидкости.
    Q Сколько весит клапан HBV3-L10F-00 и насколько он прост в установке?
    A Приблизительная масса клапана составляет 4,5 кг. Компактные размеры и продуманная конструкция упрощают монтаж и интеграцию в существующие гидравлические тормозные системы.