Двухконтурный клапан для заправки жидкостью ACV2-L25F-00 от китайского производителя: надежные решения от поставщиков фабрики
| Максимальный расход на P-порте | 120 л/мин |
| Скорость заполнения жидкостью | 9 л/мин |
| Максимальное давление в аккумуляторе | 20 МПа |
| Диапазон вязкости | 10–380 мм²/с |
| Диапазон температур гидравлического масла | -20℃ — +100℃ |
| Чистота масла | Уровень загрязнения масла и системы твёрдыми частицами не выше уровня GB/T 14039-2002-/18/15 или уровня NAS 1638 9. |
| Приблизительная масса | 6 кг |
Выпущен двухконтурный заправочный клапан ACV2-L25F-00, который является революционным достижением в технологии тормозных систем. ACV2-L25F-00 создан на базе высококачественного двухконтурного заправочного клапана ACV-L25F и включает в себя встроенный предохранительный клапан для повышения производительности и удобства.
Одно из главных преимуществ ACV2-L25F-00 — отсутствие необходимости устанавливать отдельный предохранительный клапан в тормозной системе. Это не только упрощает процесс установки, но и сокращает общую схему трубопроводов, повышая тем самым эффективность конструкции и экономя место. Благодаря встроенному предохранительному клапану вся тормозная система может работать оптимально без дополнительных сложностей, связанных с отдельными компонентами.
Кроме того, ACV2-L25F-00 предназначен для поддержания давления масла в аккумуляторе в определённом диапазоне, обеспечивая надёжную и стабильную работу. Разность давлений между точками открытия и отсечки клапана составляет примерно 20% от давления отсечки, обеспечивая плавный и отзывчивый переход для точного управления.
ACV2-L25F-00 — это универсальное и легко адаптируемое решение для удовлетворения потребностей различных областей применения тормозной системы. Будь то автомобильное, промышленное или коммерческое применение, этот передовой двухконтурный зарядный клапан обеспечивает превосходную производительность и эффективность.
Благодаря инновационной конструкции и встроенному перепускному клапану ACV2-L25F-00 устанавливает новые стандарты в технологии тормозных систем. Передовая конструкция и надёжная работа делают его первым выбором для интеграции в тормозную систему.
- ✓ Встроенный предохранительный клапан — не требуется отдельный компонент
- ✓ Упрощённая установка и сокращённая схема трубопроводов
- ✓ Точный контроль давления с разностью около 20% от давления отсечки
- ✓ Универсальность применения: авто, промышленность, коммерческий сектор
- ✓ Надёжная и стабильная работа тормозной системы